Ето, епичният флоп, който е CyberTruck

Версия на тази история се появи в бюлетина на CNN Business Nightcap. За да го получите във входящата си поща, регистрирайте се гратис.

Може да не е потрес, в случай че имате очи, само че CyberTruck публично е флоп.

Tesla е преднамерено непрозрачна във връзка с своите номера на продажбите на съответни модели, тъй че би трябвало да присвивате, с цел да придобиете визия какъв брой неприятно се показва дистопичният отпадък на колелата в действителния свят.

Но несъмнено имаме някаква концепция.

Увеличете и става по -грозно.

Tesla не разрушава продажбите на The CyberTruck, един от своите „ премиум “ модели, който беше изтръгнат напряко от мозъка, прибавен от интернет на изпълнителния шеф Елон Мъск. Той разкрива единствено две категории - Модел 3 и Y в една категория, а във втория „ други модели “, който е съвсем напълно изцяло седанът Model S Setan Model X, SUV и CyberTruck.

Компанията съобщи, че е доставила към 10 400 „ други “ модела през второто тримесечие, което единствено по себе си е голям проблем. През същото тримесечие предходната година Tesla продаде повече от 21 500 „ други “ модела. Трудно е да се мисли за друга дума за 52% спад, друг от срив.

Колко от тези „ други “ са кибера и какъв брой са модел S или X? Това не е изцяло ясно.

Но дано разгледаме първите три месеца на тази година. Tesla е продал към 12 900 „ други “ модела, от които 7 100 са били кибера, съгласно данните за регистрация от S&P Global Mobility. Така че малко повече от половината.

Тогава би било безвредно да се реши, че Tesla евентуално е продал нещо в балпарка от 5000-6 000 кибера през второто тримесечие, в случай че потребителските трендове се държат устойчиво. Може даже да се изпреварва нищожно от светкавиците F-150 и електрическите пикапи на GM, противници, чиито продажби също падат, само че не бяха толкоз раздути като рожба на Мъск.

Компанията не отговори на искане за коментар.

Но даже и в предполагаем свят, в който всички тези 10 400 доставки през второто тримесечие бяха кибера, Tesla въпреки всичко щеше да бъде всеобщо по -нисък от упованията, избрани от Мъск, който сподели на вложителите преди две години, че чака Tesla да избухне 250 000 годишно до 2025 година

Ние сме на половината път през годината и Tesla съвсем не е блъснала част от това.

Какво би могло да се задържи продажбите на CyberTruck, като се изключи цената му от 80 000 до 100 000 $ и идното заличаване на данъчните заеми на EV?

Може би това е странният дизайн.

Или повтарящите се напомня, в това число един за панел от външен железен панел, до момента в който камионът се движи.

Или почти 200-километровата гама от действителния свят, регистрирана от притежателите, а не от 500-километровата обсег, който в началото беше обещан.

Или неналичието на и в началото обещания за обсег на обсега, който безшумно изчезна.

Или неразрешимата принадлежност на транспортното средство с най-богатия Wannabe-Oligarch в света.

Или може би хората се опасяват да изтърван шест фигури на автомобил от 7000 кг, който се трансформира в знак на дясното крило на Мага и цел на вандализма.

Ще потънат ли минусите на кибертак Tesla? Вероятно не. Но спъването се трансформира в отражение на по -широките разтърсвания на компанията.

Електрическият камион е изправен пред сериозна конкуренция от харесванията на Ривиан, Форд и GM. Китайските противници се хранят в пазарния дял на Tesla на основни пазари в чужбина, изключително Европа и Китай.

Tesla е на прага да загуби заглавието си като най -големият в света производител на EV по годишни продажби на китайския авто производител BYD. Тази седмица BYD-който не е позволен на американския пазар-отчете 1 милион електрически транспортни средства, продадени през първата половина на тази година, като го слага надалеч по-напред от общо към 721 000 на Tesla.

Верните на Tesla на Уолстрийт към момента са всеобхватни на Мъск, който те виждат като визионер и може би повече до такава степен, шоумен, който ги е направил богати.

Акциите на Tesla (TSLA) понижават с към 17% тази година, само че това е повишено с близо 300% през последните пет години. За биковете за возене или почине, може да няма значение, че Maga на Musk е закрепил главния бизнес на компанията за продажба на коли, тъй като той ги е убедил, че бъдещето на Tesla се крие в AI-захранвана, без водач химера.

И историята на обещанията на Мъск е провокирала това нарастване на цената на акциите на метеори и, надлежно, персоналното благосъстояние на Мъск.

Но колкото по -дълъг мускус е отпред, толкоз повече неговите обещания и прогнози наподобява не се появяват.